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冷链物流之我国市场分析
添加时间:2018-12-22 13:57:37

业务咨询:露娜

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我们冷链仓储规模严重滞后于行业需求,落后于国际水平。

由于我国人口基数大,与发达国家相比,人均冷库容量仍处于较低水平。虽然目前我国冷库容量已经位居全球第三,接近于美国水平,但人均拥有量却只占美国的1/4,日本的1/3,德国的2/5,法国的1/2,荷兰的2/3。

冷链仓储作为现代仓储的一部分,当前我国冷链仓库投入建设规模严重滞后于行业需求。从供给端来看,2008年北京奥运会后,冷库如雨后春笋般遍地开花,由850万吨骤增至2017年的4775万吨,年均增长率达21%。 根据中物联冷链委的预测,2019-2020年,我国冷库容量将会继续保持增长态势,并且增速较前几年会有所上升。预计到2020年,我国冷库容量有望达到2亿立方米左右。

虽然从供给端来看,我国冷库容量增长态势良好,但受各种因素的制约,冷链市场仓库的有效供给量仍然较低,标准冷库则更是少之又少,我国冷库需求缺口巨大。

受经济持续快速发展、居民生活水平不断提高等因素的带动,以北京、上海、深圳等一线城市为代表的城市冷链配送需求正在不断增加。近几年,北京、上海两地城市冷链配送需求年均复合增速分别达到10.1%和12.9%。受需求推动,越来越多的企业进入城市末端冷链配送领域,如顺丰冷运、菜鸟冷链、京东到家等。但物流资源无法共享、终端客户资源严重分散,且冷链城市配送小批量、多品种、高频率的特点,导致城市末端冷链配送企业集中度低,物流资源浪费严重。冷链物流之我国市场分析(图1)

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